Marin ivre, navire à contre-sens
Des douaniers français ont dû prendre les commandes d'un cargo de 100 mètres qui empruntait des trajectoires incohérentes et dangereuses en mer du Nord le 20 février, car le marin russe à la manœuvre était en état d'ivresse.
Le navire, battant pavillon de Saint-Vincent-et-Grenadines (Caraïbes), parti d'Anvers (Belgique) à destination des Sables-d'Olonnes (Vendée), prenait des trajectoires "incohérentes" et risquait de s'échouer, selon le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) Gris-Nez. Il avait notamment emprunté à contre-sens le rail de navigation descendant, dans cette zone de navigation parmi les plus fréquentées au monde.
Alors qu'un hélicoptère de la marine s'apprêtait à décoller, le CROSS a réussi à entrer en contact avec le navire et constaté que l'homme de quart ne semblait pas dans son état normal.
Des douaniers qui naviguaient à bord d'un patrouilleur ont rejoint le navire et sont montés à bord. Ils ont constaté que le marin à la barre était ivre, et ont pris les commandes du navire pour le mettre en sécurité dans une zone de mouillage près de Dunkerque.
Si, faute de matériel adéquat, les douaniers n'ont pu mesurer l'alcoolémie du marin, ils ont en revanche dressé un procès verbal, qui sera traité par le tribunal maritime et commercial de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Le code disciplinaire et pénal de la marine marchande interdit la navigation en état d'ivresse.
Alors qu'un hélicoptère de la marine s'apprêtait à décoller, le CROSS a réussi à entrer en contact avec le navire et constaté que l'homme de quart ne semblait pas dans son état normal.
Des douaniers qui naviguaient à bord d'un patrouilleur ont rejoint le navire et sont montés à bord. Ils ont constaté que le marin à la barre était ivre, et ont pris les commandes du navire pour le mettre en sécurité dans une zone de mouillage près de Dunkerque.
Si, faute de matériel adéquat, les douaniers n'ont pu mesurer l'alcoolémie du marin, ils ont en revanche dressé un procès verbal, qui sera traité par le tribunal maritime et commercial de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Le code disciplinaire et pénal de la marine marchande interdit la navigation en état d'ivresse.
(AFP)
Et voilà, il va falloir faire comme sur les routes ! Des contrôles d'alcoolémie dans la ligne droite de la mer du Nord. Il est vrai que c'est une voie très utilisée par les marins polonais et russes, entre autres ! Et leur réputation n'est plus à faire en matière d'alcool...
Rédigé par : LAPEYRE Dominique | 04/03/2010 à 10:03
Juste une question (trois en fait)... Ce marin russe était seul à bord ? Ou bien le reste de l'équipage de quart était au moins aussi bourré que l'homme de barre ? Bref, il n'y avait personne à bord capable de reprendre les choses en main ?
Rédigé par : ravachefolle | 04/03/2010 à 11:42
Il avait dû mettre trop de vodka dans sa grenadine.
Rédigé par : Charlie | 04/03/2010 à 15:05
heureusement que les douaniers savent piloter ......
Rédigé par : papillon75 | 15/03/2010 à 09:51
vodka > vient de voda " eau "
Rédigé par : papillon75 | 15/03/2010 à 09:51